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Transporte y logísticaNasdaqCapitalización US$2.0B

Werner Enterprises (WERN) tiene una Nota Value de 57 sobre 100. En el radar obtiene 15 de 30 puntos: valoración 6/6, crecimiento futuro 3/6, desempeño pasado 0/6, salud financiera 2/6 y dividendos 4/6. Cotiza a US$32.81 frente a un valor razonable estimado de US$223.05 por flujo de caja descontado (85.3% bajo su valor). Deuda total US$794M, caja US$57M y flujo de caja libre de US$53M en 12 meses (la deuda equivale a 14.9 años de flujo libre).

Transporte de carga por carretera. FCF de $53M (2.7% de su market cap); deuda $794M vs caja $57M (deuda neta $737M). Lectura: deuda alta frente a su FCF.

Radar Value · 5 ejes de 0 a 6 · Nota Value ponderada
VALOR 6FUTURO 3PASADO 0SALUD 2DIVIDENDO 4
57de 100 · Nota Value
Margen de seguridad (DCF)45/45
Deuda frente a caja3/30
Crecimiento, pasado y salud6/20
Dividendos3/5

Radar: 15 de 30 puntos.

Velas trimestrales · 10 años · punto dorado = valor razonable por flujo de caja descontado (DCF)5.3263.8122181239201720182020202220242026+580%Valor razonable US$223.05
PrecioUS$32.81cierre 2026-10-16
Valor razonableUS$223.05flujo de caja descontado
Margen de seguridad85.3%por debajo de su valor
Deuda frente a cajaDeuda neta US$737M13.9 años de FCF para pagarla
7 días+0.3%
1 mes-8.6%
En el año+9.3%
12 meses+18.0%

Qué dice el radar

Cada eje va de 0 a 6 y sale de varios chequeos de la empresa en esa categoría.

Valoración6/6

La acción se ve barata frente a su valor estimado y frente a sus pares.

Crecimiento futuro3/6

Se espera un crecimiento moderado.

Desempeño pasado0/6

En los últimos años le costó crecer o ser rentable.

Salud financiera2/6

La deuda o la caja piden cuidado.

Dividendos4/6

Paga dividendo, pero no es su punto fuerte.

Fortalezas y riesgos

Fortalezas

  • Margen de seguridad de 85%: cotiza muy por debajo de su valor razonable (US$223.05), por encima del 40% que buscamos.
  • Su PER es más bajo que el promedio de su industria (transporte).
  • Se espera que sus ganancias crezcan por encima de la tasa libre de riesgo (2.2%).
  • Sus ganancias crecieron año tras año durante los últimos 5 años.
  • Su retorno sobre activos (ROA) superó al de su industria (transporte) el último año.
  • Mejoró con claridad su retorno sobre el capital empleado (ROCE) frente a hace 3 años.
  • Sus activos de corto plazo (US$675M) cubren sus pasivos de corto plazo (US$466M).

Riesgos

  • Cotiza por encima de su valor por flujo de caja descontado.
  • Se ve cara por valor en libros (P/B) frente a su industria (transporte).
  • Se ve cara frente al crecimiento que se espera (PEG).
  • Su PER está por encima del promedio del mercado de EE. UU.
  • Su deuda equivale a 14.9 años de flujo de caja libre.
  • Hoy no es rentable: reporta pérdidas.
  • Su salud financiera pide cuidado (2/6 en el radar).

Crecimiento y precio

Crecimiento esperado

Crecimiento futuro: 3/6 en el radar. Se espera un crecimiento moderado. Se espera que sus ganancias crezcan por encima de la tasa libre de riesgo (2.2%).

Rango de 52 semanas

Mínimo US$23.06Máximo US$47.49

Hoy en US$32.81: 30.9% por debajo del máximo y +42.3% desde el mínimo del último año.

Deuda y caja

Activos frente a pasivos

US$675MActivosUS$466MPasivosCorto plazoUS$2.48BActivosUS$1.31BPasivosLargo plazo

Los pasivos (US$1.78B) incluyen la deuda financiera (US$794M) y las obligaciones de la operación, como pagos a proveedores y cuentas por pagar. Balance al 2026-06-30. Corto plazo: lo que vence en menos de un año.

Deuda frente a caja y flujo libre

DeudaUS$794MCajaUS$57MFlujo de caja libre (12 m)US$53MPatrimonioUS$1.38B
Deuda / patrimonio57%la deuda es menor que el patrimonio
Deuda totalUS$794M14.9 años de FCF para pagarla
Deuda netaUS$737Mdeuda menos caja
Flujo de caja libreUS$53Múltimos 12 meses

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